BMW X7 (кузов G07) — это первый полноразмерный внедорожник от баварского автопроизводителя, представленный в 2018 году. Он позиционируется как флагман линейки X, предлагая сочетание роскоши, технологий и вместительности. Созданный для тех, кто ищет премиальный SUV с возможностью комфортного размещения до семи пассажиров, X7 стал альтернативой седану 7-й серии в сегменте внедорожников.
Основные технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5151 мм |
| Ширина | 2000 мм |
| Высота | 1805 мм |
| Колёсная база | 3105 мм |
| Снаряжённая масса | от 2445 до 2650 кг |
| Объём багажника | 326–2120 л |
| Объём топливного бака | 80 л |
| Клиренс | 221 мм (регулируемый пневмоподвеской) |
| Привод | Полный (xDrive) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 6 или 7 |
Какие двигатели устанавливаются на BMW X7 (G07)
| Модель | Тип двигателя | Объём (л) | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Н·м) | Привод | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive40i | Бензиновый | 3.0 | 375 | 520 | xDrive | Рядный 6-цилиндровый |
| xDrive40d | Дизельный | 3.0 | 340 | 700 | xDrive | Рядный 6-цилиндровый |
| M60i | Бензиновый | 4.4 | 530 | 750 | xDrive | V8 с мягким гибридом |
| ALPINA XB7 | Бензиновый | 4.4 | 612 | 800 | xDrive | V8, тюнинг от Alpina |
Все двигатели оснащены системой мягкого гибрида (48В), улучшающей экономичность и отклик на газ.
Трансмиссии
| Тип трансмиссии | Количество передач | Особенности |
|---|---|---|
| Автоматическая | 8 | Steptronic с возможностью ручного переключения |
Все версии X7 оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic, обеспечивающей плавное и быстрое переключение передач.
Комплектации BMW X7 (G07)
| Комплектация | Особенности |
|---|---|
| xDrive40i | Базовая версия с богатым оснащением, включая кожаный салон, панорамную крышу и адаптивную пневмоподвеску. |
| M60i | Спортивная версия с усиленным двигателем, спортивным обвесом и улучшенной подвеской. |
| ALPINA XB7 | Премиальная версия от Alpina с уникальными элементами дизайна, повышенной мощностью и эксклюзивной отделкой интерьера. |
Ходовая часть
-
Подвеска: Двухосная адаптивная пневмоподвеска с электронным управлением, обеспечивающая комфорт и устойчивость на дороге.
-
Рулевое управление: Электромеханическое с переменным передаточным числом, опционально доступна система подруливания задних колёс для улучшения манёвренности.
-
Тормоза: Вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах, в версиях M60i и ALPINA XB7 — усиленные тормозные системы для повышения эффективности торможения.
Рынки и экспортные версии
BMW X7 производится на заводе в Спартанбурге, США, и поставляется на рынки Европы, Северной Америки, Азии и Ближнего Востока. В зависимости от региона доступны различные варианты двигателей и уровни оснащения. Например, модель xDrive50i доступна вне европейских рынков, тогда как в Европе предлагается M50i.
Конкуренты
| Модель | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLS | Просторный салон, высокий уровень комфорта | Менее спортивная управляемость |
| Audi Q7 | Современные технологии, качественный интерьер | Меньше по размеру, менее мощные двигатели |
| Lexus LX | Надёжность, высокое качество сборки | Устаревший дизайн, менее динамичные характеристики |
| Cadillac Escalade | Просторный салон, мощные двигатели | Высокий расход топлива, менее точная управляемость |
Интересные факты о BMW X7 G07
-
Первый X7 был собран в 2018 году в США, на заводе в Спартанбурге, где BMW выпускает большинство своих SUV.
-
Модель создавалась с прицелом на рынок США и Китая, где особенно ценятся большие машины с 3-м рядом сидений.
-
Несмотря на внушительные размеры, X7 может разгоняться до 100 км/ч за 4.7 секунды (в версии ALPINA XB7). Это уровень спортивных купе.
-
В некоторых странах модель предлагается в версии с четырьмя сиденьями — для максимального уровня комфорта на заднем ряду (опция Executive Lounge).
Плюсы и минусы BMW X7
Плюсы BMW X7 (G07)
Настоящий флагман SUV-линейки BMW
X7 занял верхнюю строчку среди кроссоверов марки, предлагая уровень комфорта, отделки и технологий, сравнимый с представительскими седанами.Престиж и солидность
Автомобиль впечатляет размерами и внешностью. Он подчёркивает статус владельца, особенно в версиях с М-пакетом или ALPINA.Отличная динамика — даже у дизельных версий
Мощные моторы и интеллектуальный полный привод xDrive обеспечивают уверенный и быстрый разгон при любом типе двигателя.Современные технологии и безопасность
Цифровая приборная панель, широкоформатный дисплей iDrive 7/8, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, ночное видение, автопарковка и полуавтопилот — всё это доступно.Комфорт высочайшего уровня
Пневмоподвеска, тишина в салоне, мягкость хода даже на больших дисках — X7 буквально «плывёт» по дороге.Настоящий 7-местный SUV
В отличие от многих конкурентов, третий ряд здесь не «для галочки», а реально пригоден для взрослых пассажиров.Разнообразие версий и комплектаций
Бензин, дизель, mild-hybrid, ALPINA, M — на любой вкус и запрос. А также множество конфигураций интерьера, включая Executive Lounge.
Минусы BMW X7 (G07)
Высокая стоимость обслуживания и ремонта
Несмотря на премиальный уровень, затраты на техническое обслуживание, замену масла, тормозов и особенно на ремонт пневмоподвески — ощутимые.Крупные габариты
X7 — огромный автомобиль, и в условиях плотной городской застройки (особенно в Европе) это может создавать проблемы с парковкой и маневрированием.Расход топлива
Даже несмотря на мягкий гибрид, у бензиновых версий (особенно V8) довольно высокий аппетит. В городском цикле легко можно увидеть 15–18 л/100 км.Некоторые владельцы жалуются на «скрипы» в салоне
Особенно при низких температурах и после 30–50 тыс. км пробега. Причины — не всегда идеальная подгонка материалов и работа пневмоподвески.Цены на дополнительные опции
Базовая комплектация уже богата, но многие «фишки» — за дополнительную плату, причём нередко весьма ощутимую.