Бензиновый двигатель 1.6 ALZ стал частью линейки атмосферных моторов концерна VAG и производился с 2000 по 2010 год. Этот мотор пришёл на смену устаревающим агрегатам серий AHL и AKL, предлагая улучшенную экономичность и экологичность при сохранении надёжности. ALZ относится к серии EA113 и построен на алюминиевом блоке с чугунными гильзами, что позволило снизить вес без ущерба прочности. Двигатель не оснащён турбонаддувом и использует распределённый впрыск топлива, упрощая обслуживание и ремонт. Применение ALZ охватывало популярные модели Audi, Skoda, Volkswagen и SEAT, что сделало его массовым и узнаваемым решением в своём классе.
Технические характеристики двигателя 1.6 ALZ
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Код двигателя | ALZ |
| Тип двигателя | Бензиновый, атмосферный |
| Объём | 1595 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 102 л.с. (75 кВт) при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Н·м при 3800 об/мин |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77,4 мм |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Система питания | MPI (распределённый впрыск) |
| Система ГРМ | Ремень |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Ресурс двигателя (примерный) | 300 000 км при должном обслуживании |
Вес двигателя в сборе
Вес двигателя ALZ в сборе с навесным оборудованием составляет приблизительно 115–120 кг.
Где расположен номер двигателя
Номер двигателя ALZ находится на стыке блока цилиндров и коробки передач, под воздушным фильтром, ближе к передней части автомобиля. Часто номер покрыт грязью или коррозией — потребуется очистка для визуального осмотра.
Расход топлива (на базе VW Passat B5.5)
| Условия движения | Расход топлива (л/100 км) |
|---|---|
| Город | 9.5 – 10.5 |
| Трасса | 6.0 – 6.5 |
| Смешанный цикл | 7.2 – 8.0 |
Фактический расход зависит от трансмиссии, массы автомобиля, стиля вождения и технического состояния двигателя.
На какие автомобили ставили двигатель ALZ
| Марка и модель | Годы выпуска |
|---|---|
| Audi A4 B6 | 2000 – 2004 |
| Volkswagen Passat B5.5 | 2000 – 2005 |
| Skoda Superb I | 2001 – 2008 |
| SEAT Exeo | 2008 – 2010 |
| Volkswagen Golf IV | 2000 – 2004 |
| Volkswagen Bora | 2000 – 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы
| Проблема | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Повышенный расход масла | Износ маслосъёмных колец, клапанов | Замена колец или капитальный ремонт |
| Плавающие обороты на холостом ходу | Подсос воздуха, загрязнённый дроссель | Чистка дросселя, проверка шлангов |
| Нестабильная работа при прогреве | Датчик температуры, свечи зажигания | Замена датчика, свечей |
| Шум ремня ГРМ | Износ роликов, натяжителя | Замена ремня и роликов по регламенту |
| Утечка масла | Прокладки клапанной крышки | Замена прокладок |
Запчасти для ТО (оригинальные номера)
| Запчасть | Оригинальный номер |
|---|---|
| Масляный фильтр | 06A 115 561 B |
| Воздушный фильтр | 1J0 129 620 A |
| Топливный фильтр | 6Q0 201 051 J |
| Салонный фильтр | 1J0 819 644 B |
| Свечи зажигания | 101 000 063 AA |
| Приводной ремень | 06A 260 849 B |
| Ремень ГРМ | 06B 109 119 A |
| Ролик натяжителя | 06B 109 243 B |
Примечание:
Перед заказом обязательно проверяйте VIN — артикулы могут отличаться в зависимости от конкретной модели, региона и года выпуска. Также производители могут вносить изменения в каталоги, заменяя оригинальные номера.
Рекомендуемый интервал ТО
| Операция | Интервал |
|---|---|
| Замена масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 – 15 000 км |
| Замена воздушного фильтра | Каждые 20 000 – 30 000 км |
| Замена свечей зажигания | Каждые 30 000 – 40 000 км |
| Замена топливного фильтра | Каждые 60 000 км |
| Замена ремня ГРМ и роликов | Каждые 90 000 – 120 000 км |
| Проверка уровня антифриза | Каждые 10 000 км или раз в сезон |
Если вы хотите приобрести автомобиль с двигателем ALZ, это может стать разумным выбором при условии хорошего состояния и правильного обслуживания. Этот мотор зарекомендовал себя как простой, надёжный и нетребовательный к условиям эксплуатации. Он не отличается высокой мощностью, но для спокойной городской езды и умеренных трассовых нагрузок вполне подходит. Главное – своевременно проводить техническое обслуживание, не экономить на масле и фильтрах, а также следить за состоянием ремня ГРМ. При таком подходе двигатель ALZ способен проходить более 300 тысяч километров без капитального ремонта.