Mazda CX-5 второго поколения с индексом KF вышла в 2017 году и стала логичным продолжением первого поколения, которое уже успело зарекомендовать себя как один из самых сбалансированных кроссоверов в классе. Эта модель нацелена на автолюбителей, ищущих сочетание стиля, качества сборки, управляемости и экономичности. CX-5 заняла почётное место между младшей CX-30 и более крупной CX-9, став одной из самых популярных моделей бренда Mazda на глобальном рынке.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Кроссовер, 5 дверей (SUV) |
| Годы выпуска | 2017 – по н.в. (рестайлинг 2021) |
| Привод | Передний / Полный |
| Колёсная база | 2700 мм |
| Длина | 4550 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота | 1680 мм |
| Клиренс | 200 мм |
| Масса снаряженная | от 1550 кг |
| Объём багажника | 442–1342 л |
| Объём бака | 56 л |
| Платформа | Mazda Skyactiv |
Двигатели
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Топливо | Индекс двигателя | Примерный ресурс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2.0 л | 150 л.с. | 210 Н·м | АИ-95 | PE-VPS | ~300 000 км |
| Бензин | 2.5 л | 194 л.с. | 258 Н·м | АИ-95 | PY-VPS | ~300 000 км |
| Дизель | 2.2 л | 150/175 л.с. | 380/420 Н·м | ДТ | SH-VPTS | ~350 000 км |
| Бензин турбо | 2.5 л | 231 л.с. | 420 Н·м | АИ-98 | PY-VPTS | ~250 000 км |
Трансмиссии
| Тип КПП | Кол-во передач | Особенности |
|---|---|---|
| 6-ст. механика | 6 | Доступна только с 2.0 л бензином |
| 6-ст. автомат | 6 | Проверенный гидротрансформатор |
Комплектации
В зависимости от рынка, Mazda CX-5 предлагалась в комплектациях:
- Drive – базовая, с кондиционером, аудиосистемой, тканевым салоном.
- Active – добавлены климат-контроль, подогрев сидений, парктроники.
- Supreme – кожаный салон, адаптивный круиз, камеры.
- Exclusive – премиум-аудио BOSE, электроприводы, навигация.
- Signature (Top) – максимальная, с турбомотором, полным приводом и всеми системами безопасности.
Ходовая часть
- Передняя подвеска: независимая, стойки МакФерсон
- Задняя подвеска: многорычажная
- Тормоза: дисковые, передние вентилируемые
- Рулевое управление: с электроусилителем, адаптивным усилием на руле
Mazda CX-5 известна отзывчивым управлением и комфортной подвеской, хорошо подходящей как для города, так и для трассы.
Рынки
CX-5 KF поставлялась в Европу, Россию, США, Японию и Австралию. Американская версия часто комплектуется турбированным двигателем, а японская может иметь особые опции (например, автопарковка и улучшенная шумоизоляция).
Конкуренты
| Модель | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|
| Toyota RAV4 | Надёжность, гибридная версия | Менее азартная управляемость |
| Honda CR-V | Просторный салон, комфорт | Менее выразительный дизайн |
| Volkswagen Tiguan | Интерьер, технологии | Дороже в обслуживании |
| Subaru Forester | Полный привод, проходимость | Простой интерьер |
Mazda CX-5 чаще выбирают те, кому важна управляемость и внимание к деталям в салоне.
Плюсы и Минусы
Плюсы:
- Отличное качество материалов
- Управляемость на уровне седана
- Надёжные атмосферные двигатели
- Красивый внешний вид
Минусы:
- Шумная работа дизеля
- Не самый просторный задний ряд
- Высокая цена на турбо версию
💡 Интересные факты
-
Mazda CX-5 стала первой моделью бренда, в которой были реализованы все технологии Skyactiv.
-
В Японии существует CX-5 с белым салоном, недоступным в Европе.
-
Некоторые владельцы хвалят её как “лучший компромисс между драйвом и практичностью”.