Дизельные двигатели Toyota 2AD-FTV и 2AD-FHV — это рядные четырёхцилиндровые турбодизели объёмом 2,2 литра (2231 см³), которые устанавливались на такие модели, как Toyota Avensis, RAV4, Verso, Auris и Lexus IS220d. Несмотря на общую основу, эти моторы имеют важные отличия в конструкции, мощности, экологических стандартах и системе впрыска топлива.
В этой статье мы подробно разберём в чем разница и чем отличается 2AD-FTV и 2AD-FHV, а также покажем сравнительную таблицу с ключевыми характеристиками.
Общие характеристики двигателей серии 2AD
-
Тип: рядный, 4-цилиндровый турбодизель
-
Рабочий объём: 2231 см³
-
Диаметр цилиндра × ход поршня: 86 × 96 мм
-
Турбонаддув: турбина с интеркулером
-
Топливная система: Common Rail
-
Годы выпуска: с 2005 года
Оба двигателя обладают высокой надёжностью и были разработаны для широкого спектра автомобилей Toyota и Lexus.
Основные различия между 2AD-FTV и 2AD-FHV
| Характеристика | 2AD‑FTV | 2AD‑FHV |
|---|---|---|
| Система впрыска | Common Rail с электромагнитными форсунками | Common Rail с пьезоэлектрическими форсунками, D‑CAT/DPNR |
| Мощность | 136–150 л.с. | 170–177 л.с. |
| Крутящий момент | 310–360 Н·м | 380–400 Н·м |
| Степень сжатия | 15.7–16.8 | ~15.7–15.8 |
| Экологический стандарт | Euro 4 (позднее Euro 5) | Euro 5 |
| Сажевый фильтр (DPF) | Есть в поздних версиях | Всегда установлен |
| Вес | ~190 кг | ~195 кг |
| Надёжность и обслуживание | Прост в обслуживании, менее требователен к качеству топлива | Требователен, дорогой ремонт форсунок, регенерация DPF |
Технические особенности
Система впрыска и мощность
-
2AD‑FTV использует электромагнитные форсунки. Они надёжны, просты в обслуживании, но имеют ограниченное количество впрысков за рабочий цикл, что влияет на мощность и экологичность. Мощность двигателя составляет 136–150 л.с., крутящий момент — 310–360 Н·м.
-
2AD‑FHV оснащён пьезоэлектрическими форсунками, которые позволяют более точное управление впрыском топлива. Это повышает КПД, снижает расход топлива и выбросы. Мощность двигателя достигает 170–177 л.с., крутящий момент — 380–400 Н·м.
Экологичность и сажевый фильтр (DPF)
-
2AD‑FTV соответствует стандарту Euro 4, а более поздние версии — Euro 5. Чаще всего не оснащён DPF, что упрощает эксплуатацию.
-
2AD‑FHV разрабатывался под Euro 5, поэтому обязательно оснащён DPF и системой очистки выхлопа D-CAT/DPNR. Фильтр требует регулярной регенерации и качественного топлива.
Надёжность и обслуживание
-
2AD‑FTV проще в обслуживании, менее требователен к качеству топлива, основные проблемы связаны с EGR-клапаном.
-
2AD‑FHV более сложен и дорог в ремонте. Чаще встречаются проблемы с пьезофорсунками, забиванием DPF и турбиной VNT. Регулярная эксплуатация качественного дизельного топлива обязательна.
Плюсы и минусы
| Двигатель | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| 2AD‑FTV | Надёжный, простой в обслуживании, менее чувствителен к топливу | Меньше мощности, экологический класс Euro 4 |
| 2AD‑FHV | Мощный, динамичный, экономичнее, соответствует Euro 5 | Требовательный к топливу, дорогостоящий ремонт, обслуживание DPF |
Какой двигатель выбрать?
-
2AD‑FTV — лучший выбор для тех, кто ценит надёжность, простоту и невысокие затраты на обслуживание.
-
2AD‑FHV — подойдёт для водителей, которым важна динамика, экономичность и экологичность, при условии использования качественного топлива и регулярного обслуживания.
